Gen2一般信息
限速器/安全裝置
限速器沒(méi)上下兩個(gè)方向運(yùn)行。常規(guī)的安全裝置僅用在下行方向。電機(jī)的盤(pán)式制動(dòng)器將在轎廂向下運(yùn)行時(shí)令其加速。在代碼檢修過(guò)程中，可以從E&I面板上進(jìn)行限速器的電氣運(yùn)行和機(jī)槿重設(shè)操作。對(duì)重安全鉗是可選功能。
曳引機(jī)
Gen2采用的曳引機(jī)分為四種類型：630kg和800kg/1000kg載重分別提供1m/s和1.6m/s運(yùn)行速度。無(wú)齒輪曳引機(jī)包括一個(gè)由變頻器控制的永磁同步電機(jī)。曳引輪直徑約100mm，可驅(qū)動(dòng)三條(630kg)或五條（800/1000kg）扁平復(fù)合鋼帶。 電機(jī)軸一端安裝了一個(gè)雙墊盤(pán)式制動(dòng)器。每個(gè)墊上均有一個(gè)制動(dòng)器傳感器。僅用一個(gè)制動(dòng)器墊（代碼檢測(cè)）就能夠檢測(cè)轎廂減速情況，每個(gè)制動(dòng)器墊均可以用額外的螺釘實(shí)現(xiàn)機(jī)械制動(dòng)。在實(shí)施緊急救援時(shí)，可以從E&I面板上通過(guò)電氣控制 將制動(dòng)器打開(kāi)。驅(qū)動(dòng)控制的編碼器安裝在電機(jī)軸的加一端。電機(jī)內(nèi)部還裝有兩個(gè)縞碼器A+B。在緊急救援過(guò)程中,當(dāng)SPB控制速度時(shí)，這兩個(gè)編碼器用來(lái)支持SPB上的速度方向指示器（SDI）
復(fù)合鋼帶（“鋼絲繩”）
扁平復(fù)合鋼帶外層為聚氨酯繩體，內(nèi)部包含十二束高拉伸強(qiáng)度的鋼纜。每束鋼纜由七股含有七根鋼絲的鋼絲繩構(gòu)成。由于其外形的原因，故稱為“扁平復(fù)合鋼帶”。復(fù)合鋼帶無(wú)需衛(wèi)報(bào)。因?yàn)榍鍧崉┖蜐?rùn)滑劑會(huì)影響鋼帶的曳引力，故不允許 使用。用潔凈的干抹布擦凈灰塵即可。曳引機(jī)曳引軸上有三道或五道“槽”。復(fù)合鋼帶比槽的寬度窄一些，安裝時(shí)應(yīng)將復(fù)合鋼帶置于槽中央。如果安裝不到位，則鋼帶運(yùn)行中將碰到槽的邊緣，從而損壞鋼帶，導(dǎo)致更換鋼帶的損失。
控制柜
控制柜位于井道內(nèi)頂層的位置，可以從轎頂接觸到。控制柜的部件因定在被稱為E-PAC的聚丙烯泡沫塑料中。左側(cè)裝有五個(gè)風(fēng)扇，由一個(gè)濾板蓋住。無(wú)需打開(kāi)控制柜就可以更換過(guò)濾器。過(guò)濾器在安裝之后以及經(jīng)過(guò)1-2年衛(wèi)報(bào)周期后需要更換。
DBR電阻安裝在控制柜右側(cè)。注意：由于電梯的連續(xù)運(yùn)行，該側(cè)的溫度會(huì)升高。除了E&I面板中的OCB開(kāi)關(guān)外，控制柜上部還有一個(gè)CB開(kāi)關(guān)，可以通過(guò)該開(kāi)關(guān)將控制柜關(guān)閉。以上兩個(gè)開(kāi)關(guān)均可鎖閉。BY和BR兩個(gè)繼電器位于（5）保險(xiǎn)絲位于（4）其余的保險(xiǎn)位于（12）。控制邏輯TCB（6）是LCBII的一個(gè)微分部件。同井道和隨動(dòng)電纜直接連接的集成插接區(qū)是新設(shè)計(jì)的。驅(qū)動(dòng)器（7）有兩種模式可供使用：OVFWW 403/405。是在OVF20驅(qū)動(dòng)器的基礎(chǔ)上進(jìn)一步開(kāi)發(fā)的，額外增加了速度調(diào)整器VCB。為防止電磁干擾，信號(hào)（8）從控制柜頂部接入。過(guò)濾器區(qū)域（9）、電機(jī)繼電器（10）、電路端子和電視導(dǎo)線（11）均于控制柜底部。
注意：在保養(yǎng)和維修之后（例如：更換風(fēng)扇），請(qǐng)檢查所有泡沫塑料定位的部件均恢復(fù)原位。這對(duì)于控制柜的空氣流通至關(guān)重要。否則，部件就會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱而損壞。在正常操作下，為達(dá)到最佳通風(fēng)效果，控制柜的頂部應(yīng)加罩子。
E&I面板（緊急操作和檢修操作）
由于控制柜位于井道內(nèi)部，所以E&I面板置于頂層廳門一側(cè)。通過(guò)它可以對(duì)控制柜進(jìn)行營(yíng)業(yè)操作，從而實(shí)施維修和緊急救援操作。主開(kāi)關(guān)OCB（P）可以通過(guò)附帶的金屬支架被鎖閉在關(guān)閉的位置。通過(guò)救援操縱盒（H、I）可以運(yùn)行轎廂。
SPD(D)通過(guò)LED和7段顯示器反映系統(tǒng)的狀況。可以連接兩個(gè)SVT（REM/TCB，MCB）。當(dāng)電源出現(xiàn)故障，12V備用電池（A）可以為SPB 和BRE（E）供電，從而控制制動(dòng)器的動(dòng)作。因此，即使在電源或控制柜發(fā)生故障的情況下，依然可以
實(shí)施緊急救援（疏散乘客）的操作。在緊急救援過(guò)程中，需要位于BRE的BRB1(F)紅色按鈕和鑰匙開(kāi)關(guān)BRB2（G）。對(duì)講機(jī)（C）可選，可以實(shí)現(xiàn)外部同轎廂內(nèi)部的通話。為了重設(shè)工作中的限速器的電氣開(kāi)關(guān)OS,GEN2系統(tǒng)安討了一個(gè)機(jī)械重
設(shè)桿（B）。通過(guò)同時(shí)按下SPB上的REB+RTB按鈕可以手動(dòng)操縱（例如：代碼檢測(cè)）該控制桿。
其他模塊有：
（J/K/LO）不同的保險(xiǎn)
（M）井道照明繼電器（LIHR）
（N）FI開(kāi)關(guān)（FSK1）
（Q）230V插座
（R）廳門的跨接頭
（S）端子
