前一段時(shí)間，和朋友信息聊天時(shí)問(wèn)我，電梯保險(xiǎn)送電就燒是咋回事？或控制柜電源開(kāi)關(guān)合上就跳是咋回事？問(wèn)其電梯品牌型號(hào)、系統(tǒng)配置、電氣圖紙線路走向均是一頭霧水。就此問(wèn)題，只能回復(fù)兩個(gè)字：短路。
電路短路示意圖
很多同行也都在電梯維修過(guò)程中遇見(jiàn)此這現(xiàn)象，那么如何檢查并排除呢？首先要知道電路的三種狀態(tài)：通路、斷路、短路。前兩種不難理解，關(guān)于第三種短路狀態(tài)：即為電氣回路中線路非正常連接情況下造成的相與相、相與地之間的連接狀態(tài)。造成短路狀態(tài)的原因大致為：線路絕緣老化或外力破壞、誤操作、夾線端子松動(dòng)脫落、不可抗因素導(dǎo)致（水浸、刮碰）。短路時(shí)電流會(huì)瞬間增大導(dǎo)致保險(xiǎn)燒斷、電源燒毀、線路絕緣減壽乃至引起火災(zāi)。
電梯短路現(xiàn)象的排出方法：
我們經(jīng)常用到電阻法、蜂鳴法、拆除法。前文有過(guò)推送：你真的會(huì)檢查電梯的安全回路嗎？在電梯的各控制系統(tǒng)的每個(gè)回路中，需要的工作電源的電壓等級(jí)各不相同，從電梯電源回路輸出的各路電源可能是多個(gè)回路共用或單用。在每個(gè)回路中都串接有保險(xiǎn)管或斷路開(kāi)關(guān)，當(dāng) 某個(gè)回路中的線路有短路現(xiàn)象時(shí)，此回路的保險(xiǎn)或斷路開(kāi)關(guān)肯定會(huì)燒掉或跳脫，下面我們以某品牌電梯的電源回路及安全回路為例說(shuō)一說(shuō)排查思路與方法
上圖為電源回路：變壓器輸出110V/AC通過(guò)FU1保險(xiǎn)管給安全回路供電；輸出110V/DC經(jīng)FU1/2保險(xiǎn)管給整流橋UR1供電后輸出給抱閘回路；輸出220V/AC一路經(jīng)保險(xiǎn)管FU4輸出給門機(jī)，另一路經(jīng)保險(xiǎn)管FU5輸出給開(kāi)關(guān)電源，然后由開(kāi)關(guān)電源輸出24V/DC給主板和外呼內(nèi)選供電。這幾個(gè)電源回路中我們主要說(shuō)安全回路，因?yàn)榇嘶芈分械拈_(kāi)關(guān)及線路較其他回路多且復(fù)雜。
上圖為安全回路，當(dāng)電梯電源回路中的FU1保險(xiǎn)管頻繁燒斷時(shí)，說(shuō)明電源從102串接入安全回路中在某段（線）或某個(gè)點(diǎn)（開(kāi)關(guān)）對(duì)地發(fā)生了短路。我們判斷其短路發(fā)生在某段，是廳門、轎門、井道安全、轎廂安全、地坑安全或者是機(jī)房安全，可以采取分段摘除法判斷。圖中紅色圈起來(lái)的位置為排查節(jié)點(diǎn)，從回路的末端（圈8如有后廳門，無(wú)則從圈7）向前逐個(gè)摘除，當(dāng)摘除到某個(gè)節(jié)點(diǎn)后送電保險(xiǎn)不燒就說(shuō)明是摘除點(diǎn)以后的部分（開(kāi)關(guān)或線）發(fā)生了短路 。比如說(shuō)當(dāng)摘除圈7中CC-J02或CC-J03后送電保險(xiǎn)正常，說(shuō)明前后轎門段（開(kāi)關(guān)或線）發(fā)生短路，確定小范圍后下手排除就不費(fèi)力了。
圖中紅圈的位置為接插件，均設(shè)置在機(jī)房控制柜信號(hào)接插板上。圖中有三處方形標(biāo)有1、2、3的三個(gè)節(jié)點(diǎn)，此處為底坑段安全及機(jī)房緊急電動(dòng)運(yùn)行段，當(dāng)電梯處于非緊急電動(dòng)狀態(tài)下時(shí)，摘除方形3節(jié)點(diǎn)后送電不燒保險(xiǎn)即可說(shuō)明井道底坑段或以后段（開(kāi)關(guān)或線）對(duì)地，當(dāng)處于緊急電動(dòng)狀態(tài)時(shí)，斷開(kāi)方形3節(jié)點(diǎn)后送電按住控制柜中性按鈕不燒保險(xiǎn)，說(shuō)明安全鉗、限速器、上行超速段（開(kāi)關(guān)或線）對(duì)地。
從上圖線路走向設(shè)計(jì)看，無(wú)論電梯是處于轎頂檢修還是處于控制柜緊急電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)情況下，安全回路都應(yīng)該處于斷開(kāi)狀態(tài)，只有按住慢性中性按鈕才可以接通安全回路，這種設(shè)計(jì)有別于其它安全回路設(shè)計(jì)。
