電梯包裝時(shí)應(yīng)該考慮到安裝時(shí)分件和識(shí)別編號(hào)。放樣安裝圖紙應(yīng)該明確一目了然。
機(jī)房對(duì)重導(dǎo)向輪應(yīng)該考慮以后更換時(shí)在不動(dòng)機(jī)架的情況下能夠更換。
機(jī)房限速器應(yīng)該加高10公分底座，便于土建做地平或貼瓷磚時(shí)不會(huì)掩埋。
機(jī)房線槽寬、高度應(yīng)該設(shè)計(jì)12*8公分這樣也是考慮到土建問(wèn)題。
控制柜電阻應(yīng)該離開(kāi)控制柜20公分以上，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行溫度太高。
電梯底坑軌道底部離底坑地平面10～20公分考慮冷熱效應(yīng)和打地平。
電梯緩沖器底座必須設(shè)立20公分高度，考慮到底坑打地平，即使不打地平，考慮到對(duì)重壓縮緩沖器后，對(duì)重補(bǔ)償鏈二次保護(hù)與補(bǔ)償鏈裝置發(fā)生刮碰。
導(dǎo)軌連接板應(yīng)該加厚一點(diǎn)或者說(shuō)鋼刃加強(qiáng)點(diǎn)，這樣軌道接頭不容易變形。
對(duì)重和轎廂導(dǎo)向輪至少520大輪子，長(zhǎng)期以來(lái)維修發(fā)現(xiàn) 對(duì)重輪子小轉(zhuǎn)速高且對(duì)重比轎廂重，每次換軸承的時(shí)候都是換的對(duì)重輪軸承并沒(méi)有進(jìn)過(guò)水哦。
電梯的天花板應(yīng)該設(shè)計(jì)超低加固式設(shè)計(jì)，為轎廂提供更多高度。
門(mén)機(jī)應(yīng)該設(shè)計(jì)到轎頂面上。轎頂應(yīng)該設(shè)計(jì)為平面，好站人且防水防塵。
平層感應(yīng)器設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮到工人便于安裝。
風(fēng)扇口要有個(gè)3公分底座便于安裝且防渣子。
導(dǎo)靴應(yīng)該以滾輪導(dǎo)靴方式設(shè)計(jì)死導(dǎo)靴，可以大弧度提升舒適度。
轎廂上下梁在國(guó)標(biāo)要求內(nèi)能提升多少盡量提升多少，也就是說(shuō)能把立柱加高多少盡量加高，這樣轎廂共振減小且舒適度也會(huì)增加很多。
轎頂導(dǎo)向輪一定要設(shè)計(jì)彈簧式減震的，也是減少共振和增加舒適度。
以上是我安裝過(guò)的電梯整合起來(lái)于一體理念。還有很多關(guān)于電氣方面的見(jiàn)過(guò)好多好的設(shè)計(jì)，就不一一介紹了。我希望我們中國(guó)的電梯能夠做出一臺(tái)令人驕傲的電梯。
